BVG Berliner Verkehrsbetriebe | Berlin | Technik
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Berlin
Technik
04.10.2014
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Bewertung der Vorgesetzten | Chefs
Mitarbeitergespräch nach zwei Jahren in der Abteilung mit 30 Mitarbeitern: Ehm, wer sind Sie und was machen Sie hier? Blick auf den Zettel: Sie sind zu langsam und eh zu eh teuer. Ich habe darauf verzichtet, zu probieren, ob ich die nächste Entlassungswelle trotz guter Qualifikation und regelmäßiger Überstunden überstehe. Auf meine mehrfache Bitte, mir ein qualifiziertes Arbeitszeugnis auszustellen, erfolgte Monate lang keine Reaktion. Erst als ich einen Schritt weiter gegangen bin, erhielt ich ein Schreiben mit der Bitte, darzustellen, in welchen Zeiträumen ich welche Tätigkeiten und Verantwortungen wahrgenommen habe.
Kompetenz: | | | Fairness: | | | Führungsstil: | autoritär |
Familienorient.: | | | Anerkennung: | | | Entlassungen: | häufig |
Verständnis: | | | Klare Anweisung: | | | MA-Gespräche: | unbrauchbar |
Gesamtbewertung 0.9 / 5.0
Anspruch des Arbeitgebers und das Gehalt sind im Vergleich zu sonst üblichen Marktwerten mangelhaft. Es kommt hinzu ein mangelhaftes Betriebsklim, so dass Neue kommen und gehen.
Arbeitszeit: | 46-50 Std. | | Arbeitsbeginn: | 7:00 Uhr | | Arbeitsende: | 16-17 Uhr |
Pausenzeit: | 45 Minuten | | Urlaubstage: | 24-26 Tage | | Heimarbeit: | nein |
Direktvers.: | nein | | Fahrtkosten: | nicht bezahlt | | Weihnachtsgeld: | individuell |
Weitere Informationen zum Arbeitgeber BVG Berliner Verkehrsbetriebe
Das Verkehrsnetz der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) besteht aus 9 U-Bahn-Tageslinien und sieben Wochenendnachtlinien, 150 Omnibuslinien sowie 22 Straßenbahnlinien. Zusammen mit weiteren Partnern bedient das Verkehrsunternehmen einen Ballungsraum mit 3,4 Millionen Einwohnern in einem Einzugsgebiet von fast 1000 km. Busse und Bahnen der BVG werden im Jahr von rund 900 Millionen Fahrgästen genutzt. Die Omnibusse der BVG werden mit schwefelfreiem Diesel betankt, die gesamte Busflotte ist mit CRT-Filtern ausgerüstet.
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